An einer Nachtbaustelle auf der Autobahn 7 zwischen den Anschlussstellen Derneburg/Salzgitter und Bockenem bildete sich gegen 22.00 Uhr ein Rückstau von vier Kilometern. Der Fahrer (61) eines Kühltransporters erkannte das Stauende zu spät und fuhr ungebremst in das Heck eines Gefahrgut-Transporters, der auf einen weiteren Lkw geschoben wurde. Der Gefahrgut-Lkw rutschte quer über die Fahrbahn und durchbrach die Mittelleitplanke. Das Führerhaus ragte etwa einen Meter in den Gegenverkehr. Das Führerhaus des aufgefahrenen Kühltransporters hatte sich im Heck des Gefahrgut-Lkw verkeilt und war so stark verformt, dass der Fahrer schwer eingeklemmt war. Er verstarb noch an der Unfallstelle. Weitere Verletzte waren nicht zu beklagen. Besondere Schwierigkeiten bereitete den Einsatzkräften die Ladung des Gefahrgut-Lkw. Dieser hatte 5.000 Liter Hydrauliköl und 10.000 Liter Motoröl geladen. Da die Gefahr bestand, dass dieses auslaufen könnte, wurde der Gefahrgutzug der Feuerwehr Hildesheim zur Unfallstelle gerufen. Die Fachleute entschieden, den Gefahrgut-Transporter zum nächsten Rastplatz zu schleppen, um dort die Flüssigkeiten abzupumpen. Die Autobahn 7 wurde voll gesperrt, die Bergungsarbeiten werden sich voraussichtlich bis in die Mittagsstunden hinziehen. Mit erheblichen Verkehrsbehinderungen ist zu rechnen. Vor eineinhalb Jahren ereignete sich an gleicher Stelle ein ähnlicher Verkehrsunfall, bei dem ein Lkw jedoch die Mittelleitplanke durchbrochen hatte und auf der Gegenfahrbahn mit einem mit einer Familie besetzten BMW zusammengeprallt war.

Wir haben die Bilder und O-Töne:

-    Feuerwehrleute versuchen, den Fahrer aus Führerhaus zu befreien - diverse Einstellungen
-    Rauch dringt aus Führerhaus - Feuerwehrleute bei Löscharbeiten
-    Zahlreiche Rettungswagen vor Ort - Bestatterfahrzeug verlässt die Einsatzstelle
-    Schwenk über quer auf Fahrbahn und in Mittelschutzplanke stehenden Gefahrgutlaster
-    Schwenk von Gefahrgutlaster auf Kühltransporter - Schwenk über völlig zerstörtes Führerhaus des Kühllasters
-    Feuerwehrleute inspizieren Gefahrgutlaster und sichern Tank ab
-    Blick auf zerstörtes Heck des dritten beteiligten Lkw - Polizist nimmt Daten eines beteiligten Fahrers auf
-    Totale der Unfallstelle von einer Brücke aus aufgneommen
-    Weitere diverse Schnittbilder
-    O-Ton von Claus Kubik, Pressesprecher der Polizei Hildesheim - sinngemäß: ... schildert Hergang wie oben beschrieben ... Ursache muss noch geklärt werden ... hätte noch schlimmer kommen können, wäre Gefahrgutlaster komplett durch Mittelleitplanke ... Sperrung dauert auf jeden Fall noch bis in die frühen Morgenstunden ... wird Verkehrsbehinderungen geben ...
-    O-Ton von Andre Hoffmeister, Ortsfeuerwehr Grasdorf - sinngemäß: Bergungen bei Lastwagen immer schwierig durch die Arbeitshöhe von 1,50 bis 2 Meter ... sind leider typische Unfälle ... mussten Gefahrgutzug nachalamieren, da einer der Lastwagen Gefahrgut geladen hatte ... vor anderthalb Jahren ähnlicher Unfall ganz in der Nähe ... war jedoch noch  schlimmer ...

NEU - TAGMATERIAL:

-    Lastwagen stehen auf gesperrter Autobahn - diverse Einstellungen
-    Pulk von Lastern direkt hinter Unfallstelle
-    Zugmaschinen-Führerhaus liegt im Graben
-    Fahrgestell des Füherhauses steht noch auf Fahrbahn - close: Fahrerkabine völlig zerquetscht, auf Kleinwagen-Größe gestaucht
-    Fahrgestell wird auf Tieflader geladen
-    aufgerissener Tankauflieger - Totale der Bergungsarbeiten
-    Schwerlastkran vor Ort, bei der Arbeit - diverse weitere Schnittbilder der Aufräumarbeiten
-    O-Töne von insgesamt 5 Lkw-Fahrern - sinngemäß: ... ärgerlich, dass wir hier stehen ... stehen hier seit 22 Uhr ... habe die ganze Zeit geschlafen ... die Kollegen sind oft selbst Schuld, wenn sie so dicht auffahren ... das ist eine große Katastrophe für mich, es wartet eine ganze Sprinter-Kolonne auf Abnahme meiner Fracht ... habe einen ganzen Tag verloren ... Schaden läßt sich kaum beziffern ...
-    O-Ton von Abschleppunternehmer Michael Wanjek - sinngemäß: ... so ein zerfetztes Führerhaus hab ich schon lange nicht mehr gesehen ... sieht übel aus ... hatten große Probleme durch Abpumpen des Öls ... wird sicher noch 4-5 Stunden dauern ...